最近在報(bào)上看到"明年6萬(wàn)元游南極"的消息，稱上海的一家公司，明年1月將組織兩個(gè)市民科普考察團(tuán)，從阿根廷烏斯懷亞乘坐豪華郵輪到南極大陸兜一圈，享受一個(gè)沒(méi)有日落、白雪皚皚的假期。這樣的旅程真讓人心動(dòng)。
到目前為止，我國(guó)能到達(dá)南極的主要還限于科學(xué)家，然而向往南極的又何止于科學(xué)家！雖然那兒是一個(gè)冰雪的世界，但卻是我們心中的凈土。形態(tài)各異的冰山、紳士般的企鵝、雍容的海豹、數(shù)量龐大的磷蝦，以及不同國(guó)家的數(shù)十個(gè)科學(xué)考察站都在向我們招手。
國(guó)家海洋局第二海洋研究所的王自磐研究員，已先后8次到過(guò)南極洲進(jìn)行科學(xué)考察，是我國(guó)資深極地環(huán)境生態(tài)學(xué)家。據(jù)說(shuō)近年來(lái)對(duì)我國(guó)如何開(kāi)展南極旅游進(jìn)行了研究，記者為此對(duì)他進(jìn)行了專訪。
"隨著現(xiàn)代交通工具和通訊技術(shù)的發(fā)達(dá)與完善，南大洋風(fēng)暴與海冰的險(xiǎn)惡不再成為人們不可逾越的障礙。自1957/58年度美國(guó)人首次進(jìn)行南極商業(yè)旅游以來(lái)，全世界已有近10萬(wàn)名旅游者登臨南極�，F(xiàn)在，人類在南極的活動(dòng)，除了每年各國(guó)政府支持的30支～40支科學(xué)考察隊(duì)之外，愈來(lái)愈多的非政府團(tuán)體，甚至私人組隊(duì)赴南極地區(qū)進(jìn)行各類探險(xiǎn)活動(dòng)，尤其是商業(yè)旅游開(kāi)發(fā)日趨活躍。2000年南極旅游人數(shù)接近1.5萬(wàn)人，2002年突破1.8萬(wàn)大關(guān)，今后幾年估計(jì)會(huì)以平均10％～15％的速度遞增。1991年8月，美、新、澳等全球7個(gè)旅游經(jīng)營(yíng)團(tuán)體成立了國(guó)際南極旅游協(xié)會(huì)(IAATO)，并獲得了經(jīng)營(yíng)許可證。在過(guò)去的10來(lái)年中，IAATO每年將大量游客運(yùn)送到南極，為海、空及陸地游覽提供一系列的導(dǎo)游服務(wù)。"老王不愧是一位資深學(xué)者，一開(kāi)口就把南極的旅游概況講得清清楚楚。據(jù)老王介紹，傳統(tǒng)去南極的旅游者大多數(shù)是乘船，約占整個(gè)客流量的93％～97％。南極航空旅游的人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于乘船的人數(shù)。其原因主要是費(fèi)用高，觀光點(diǎn)少，但優(yōu)點(diǎn)是路程耽誤的時(shí)間短。南極旅游目前主要有東西兩線，西線經(jīng)南美的智利和阿根廷航線，去南極半島及其鄰近島嶼的旅游觀光。由于南極半島一帶氣候相對(duì)較為溫和，有獨(dú)特的南極島鏈風(fēng)光和動(dòng)植物群落，以及眾多的考察站形成"南極國(guó)際村"風(fēng)貌。東線主要經(jīng)由新西蘭和澳大利亞南下直達(dá)南極大陸觀光。從澳大利亞塔斯尼亞島南端的霍巴特港，僅用4天～5天時(shí)間船只就可到達(dá)位于南大洋中部的亞南極基地麥闊里島。那里是南極野生動(dòng)物的天然聚集地。而再用10天左右的時(shí)間，船只可達(dá)南極大陸的凱西站。那里，游客們可以觀賞到地球寒極典型南極大陸的冰雪風(fēng)采。
如何應(yīng)對(duì)南極旅游開(kāi)發(fā)熱潮，王自磐通過(guò)認(rèn)真研究南極條約體系的基本法律文件，他說(shuō)南極作為國(guó)際自然保護(hù)區(qū)對(duì)人類的全面價(jià)值，并具有資源的共享性；旅游作為一種和平目的的南極活動(dòng)的被包容性與合法性；旅游經(jīng)營(yíng)者和游客，作為行為主體應(yīng)對(duì)南極環(huán)境保護(hù)承擔(dān)相應(yīng)的法律義務(wù)和責(zé)任；國(guó)家對(duì)南極旅游活動(dòng)的具有監(jiān)管責(zé)任。由此，南極旅游從資源的國(guó)際共有性和行業(yè)的合法性，到管理以及實(shí)施中的環(huán)保責(zé)任等重要問(wèn)題，在國(guó)際法律層面上已基本解決。
作為一個(gè)極地環(huán)境生態(tài)學(xué)家，對(duì)南極旅游業(yè)的興起所產(chǎn)生的負(fù)面效應(yīng)，老王也十分明白。他認(rèn)為主要存在問(wèn)題：（1）交通運(yùn)載器具的燃油泄漏、污物排放對(duì)南極海洋環(huán)境的污染，并對(duì)相依附的生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生潛在的影響，以及旅游者產(chǎn)生的大量廢棄物問(wèn)題；（2）密集人流對(duì)本地動(dòng)植物和所依附的生態(tài)系統(tǒng)的直接干擾。環(huán)境問(wèn)題是迄今國(guó)際上對(duì)南極旅游業(yè)持贊同和否定態(tài)度爭(zhēng)論不休的核心問(wèn)題。除此之外，還有諸如南極旅游的行為準(zhǔn)則，活動(dòng)路線和監(jiān)督，以及信息的收集與傳遞問(wèn)題，尤其發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)的國(guó)際求援，包括發(fā)生嚴(yán)重環(huán)境事件時(shí)的技術(shù)處理手段，以及旅游保險(xiǎn)和旅游從業(yè)者承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任問(wèn)題等等。
南極旅游業(yè)作為一種新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展迅速，前景廣闊，已經(jīng)形成國(guó)際性規(guī)模的時(shí)尚行業(yè)，并悄然向中國(guó)走來(lái)。因此，王自磐對(duì)中國(guó)南極旅游業(yè)提出4條見(jiàn)解，值得有關(guān)部門(mén)和每一個(gè)去南極旅游者的重視。
第一，我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，面對(duì)國(guó)際南極旅游熱潮，和南極旅游資源共享，我們不會(huì)袖手旁觀。同時(shí)，中國(guó)作為負(fù)責(zé)任的大國(guó)，又是南極條約協(xié)商國(guó)成員，我們也非常關(guān)注南極環(huán)境生態(tài)保護(hù)。第二，南極地區(qū)是一個(gè)既受世界各國(guó)密切關(guān)注，又受?chē)?guó)際條約法規(guī)嚴(yán)格限定的特殊地區(qū)，南極旅游業(yè)的順利推出和健康發(fā)展，關(guān)鍵是環(huán)境生態(tài)保護(hù)。
第三，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和國(guó)民生活水平的提高，將會(huì)有愈來(lái)愈多的人加入到極地探險(xiǎn)與考察旅游的行列，對(duì)國(guó)內(nèi)旅游經(jīng)營(yíng)者和廣大國(guó)民來(lái)說(shuō)，南極旅游是一項(xiàng)全新的事業(yè)。建議從國(guó)家到企業(yè)，從管理到實(shí)施進(jìn)行認(rèn)真研究，積極準(zhǔn)備，應(yīng)對(duì)有策，行動(dòng)有方。
第四，加強(qiáng)管理者、科學(xué)家、經(jīng)營(yíng)者和旅游者的合作，應(yīng)用南極環(huán)境科學(xué)和旅游學(xué)理論原理，強(qiáng)化南極保護(hù)意識(shí)教育和南極科學(xué)知識(shí)宣傳，加強(qiáng)與對(duì)南極旅游從業(yè)人員的專業(yè)訓(xùn)練，提高行業(yè)素質(zhì)，推動(dòng)南極旅游的可持續(xù)發(fā)展，為和平利用南極，維護(hù)人類共同利益作出應(yīng)有貢獻(xiàn)�！�