中國是自行車王國，把騎車當(dāng)作交通方式和鍛煉方式的人一直很多。但是長期以來，大家對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的健身效果和安全性卻有很多爭議。為了幫助大家掌握利用好這一健身工具的方法，記者采訪了北京航輪自行車俱樂部負(fù)責(zé)人張榮秦先生。
　　騎車郵遞員的壽命最長

　　張榮秦天天跟自行車打交道，是典型的“愛車族”。他常和俱樂部成員結(jié)伴騎車出游，既是旅游又是健身，一趟下來，每個(gè)人都能精神煥發(fā)。他介紹說，騎車鍛煉主要練的是下肢，隨著踏蹬動(dòng)作頻率的變化和地勢起伏的不同，騎車者心率的變化會(huì)影響血液供給，經(jīng)常騎能使心肌收縮有力，血管壁的彈性增強(qiáng)，肺活量增加，呼吸功能提高。

　　據(jù)美國一項(xiàng)“上班族平均壽命調(diào)查”顯示，各行業(yè)中常年騎車送報(bào)的郵遞員平均壽命最長。澳大利亞運(yùn)動(dòng)專業(yè)網(wǎng)站上說，久坐危害不亞于每天抽一包煙，會(huì)導(dǎo)致很多種疾病。但是自行車運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度不大，容易形成運(yùn)動(dòng)習(xí)慣，基本不受季節(jié)影響，所以能“讓不愛運(yùn)動(dòng)的人動(dòng)起來”，特別適合久坐人群輕松地開始鍛煉。一項(xiàng)調(diào)查顯示，經(jīng)常騎車能有效降低42%的患冠心病幾率，還能預(yù)防和緩解肥胖癥、Ⅱ型糖尿病等“坐”出來的病。

　　騎車前最好練練上肢

　　當(dāng)記者向張先生詢問俱樂部鼓勵(lì)什么樣的人參加時(shí)，他說：“騎車鍛煉適合所有健康的人，但量力而行很重要。自行車運(yùn)動(dòng)能健身，但不要指著它治病。

　　騎車鍛煉時(shí)千萬別心急，要掌握好騎車的節(jié)奏、劇烈程度和時(shí)間。”

　　澳大利亞專家建議每天至少要騎20分鐘，時(shí)間充裕者則可以根據(jù)自身情況和減肥目的的不同將鍛煉時(shí)間設(shè)定在45—60分鐘，這樣鍛煉效果最佳。

　　張先生特別提出，因?yàn)轵T車時(shí)主要練下肢，所以運(yùn)動(dòng)前最好練練上肢肌肉。

　　據(jù)他介紹，美國《登山者》雜志的一套舒展梯形肌（位于頸部與肩胛骨之間）運(yùn)動(dòng)很適合騎車前鍛煉�；顒�(dòng)時(shí)，兩腳分開與肩同寬，背挺直，肩膀放松。一手置于頭的一側(cè)，用力將頭壓向相反一側(cè)，重復(fù)三次后，再換到另一邊，直到感覺頸側(cè)肌肉得到充分舒展為止。另外，多做擴(kuò)胸運(yùn)動(dòng)能夠更有效地鍛煉上半身。

　　騎車別弓著腰

　　張先生強(qiáng)調(diào)，正確的姿勢對(duì)騎車健身的效果影響很大。許多初學(xué)者喜歡把座位調(diào)低，使腳夠到地面，覺得這樣更安全。其實(shí)，理想的座位高度應(yīng)該能讓騎車者伸直腿。因?yàn)檫@樣騎車很省力，而且利于保護(hù)膝蓋。

　　騎車時(shí)，有些人喜歡全身趴在車上，背部幾乎與地面平行，覺得這樣阻力較小。但是一位多次贏得世界杯冠軍的挪威選手在美國《登山者》雜志中說，如果能增大上身傾斜角度，就能使肺無阻礙地呼吸，更利于長時(shí)間運(yùn)動(dòng)。而且，傾斜度越大，上身肌肉承擔(dān)的重量越少，肩胛處的肌肉負(fù)擔(dān)也越小，所以越不容易感到背痛。因此，騎車時(shí)沒必要把腰彎太低，如果為追求速度而不得不彎腰，則應(yīng)選擇有減震效果的車，并在平時(shí)加強(qiáng)上肢的鍛煉。