當前,全球正興起一股“綠色浪潮”。“ 綠色食品”、“綠色標志”、“綠色產業(yè)”、“綠色營銷”、“綠色消費”等等,各種冠以綠色的新名詞如雨后春筍,令人目不暇接。在人們的心目中,綠色代表希望,綠色象征生命。人們渴望回到天藍地綠、寧靜美好的生活中去。于是,人們發(fā)動了一系列追求天人合一的綠色化運動,并正在向各領域滲透。綠色物流正是其中之一。
綠色物流(Environmental logisties)是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時,實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化,使物流資源得到最充分的利用。它要求從環(huán)境的角度對物流體系進行改進,形成一個環(huán)境共生型的物流系統(tǒng)。這種物流系統(tǒng)建立在維護地球環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的基礎上,改變原來經濟發(fā)展與物流、消費生活與物流的單向作用關系,在抑制傳統(tǒng)直線型物流對環(huán)境造成危害的同時,采取與環(huán)境和諧相處的態(tài)度和全新理念,去設計和建立一個環(huán)型的、循環(huán)的物流系統(tǒng),使達到傳統(tǒng)物流末端的廢舊物質能回流到正常的物流過程中來�，F(xiàn)代綠色物流強調了全局和長遠的利益,強調了全方位對環(huán)境的關注,體現(xiàn)了企業(yè)的綠色形象,是一種全新的物流形態(tài),形成了一種能促進經濟和消費生活健康發(fā)展的物流系統(tǒng)。
如今,物流活動對環(huán)境的影響已經威脅到我們的日常生活。人們在發(fā)展經濟的過程中,過多地攝取了經濟利益,而忽視了對環(huán)境的保護,從一定的程度上來說,我國的物流發(fā)展也是以環(huán)境為代價的,短期的環(huán)境犧牲為經濟發(fā)展帶來了些許的好處,但畢竟不是長久之計。實施綠色物流越來越成為一種必要的選擇。以下理論可以說明綠色物流的必要性。
(1)可持續(xù)發(fā)展理論�？沙掷m(xù)發(fā)展的基本內容包括以下五點:一是發(fā)展是重點;二是發(fā)展經濟與環(huán)境保護,使之構成一個有機整體;三是應建立一個合理有效的經濟和政治運行機制;四是人們的自身發(fā)展需要與資源、環(huán)境的發(fā)展相適應,人們應放棄傳統(tǒng)的生產方式與生活方式;五是樹立全新的現(xiàn)代文化觀念。
由于物流過程中不可避免地會消耗能源和資源,產生環(huán)境污染,因此,為了實現(xiàn)長期、持續(xù)發(fā)展,就必須采取各種措施來維護我們的自然環(huán)境�，F(xiàn)代綠色物流就是依據可持續(xù)發(fā)展理論,形成物流與環(huán)境之間相輔相成的推動和制約關系,進而促進現(xiàn)代物流的發(fā)展,達到環(huán)境與物流的共生。
(2)生態(tài)經濟學理論。所謂生態(tài)經濟學是指研究再生產過程中經濟系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間的物流循環(huán)、能量轉化和價值增殖規(guī)律及其應用的科學。物流是社會再生產過程中的重要一環(huán),物流過程中不僅有物質循環(huán)利用、能源轉化,而且有價值的轉移和價值的實現(xiàn)。因此,物流涉及了經濟與生態(tài)環(huán)境兩大系統(tǒng),理所當然地架起了經濟效益與生態(tài)環(huán)境效益之間彼此聯(lián)系的橋梁。經濟效益涉及目前和局部的更密切相關的利益,而環(huán)境效益則關系更宏觀和長遠的利益。經濟效益與環(huán)境效益是對立統(tǒng)一的。綠色物流以經濟學的一般原理為指導,以生態(tài)學為基礎,對物流中的經濟行為、經濟關系和規(guī)律與生態(tài)系統(tǒng)之間的相互關系進行研究以謀求在生態(tài)平衡、經濟合理、技術先進條件下的生態(tài)與經濟的最佳結合以及協(xié)調發(fā)展。
(3)生態(tài)倫理學理論。人類所面臨的生態(tài)危機,迫使人們不得不反思自己的行為,不得不忍受人類對于生態(tài)環(huán)境的道德責任,這就促使了生態(tài)倫理學的產生和發(fā)展。生態(tài)倫理學是從道德角度研究人與自然關系的交叉學科,它根據生態(tài)學提示的自然與人相互作用的規(guī)律性,以道德為手段,從整體上協(xié)調人與自然環(huán)境的關系。
綠色物流的發(fā)展有它深刻的現(xiàn)實意義和理論基礎,它符合時代發(fā)展的要求和人類生存發(fā)展的利益,因而必然成為21世紀物流管理發(fā)展的方向和趨勢。作者從以下幾個方面闡述實施綠色物流的策略。
(1)解放思想,提高認識,樹立現(xiàn)代綠色物流的全新運作觀念
當前,有的觀點認為物流只要能適應生產和消費的要求,為其提供相適應的服務便盡職盡責。其實這只是物流運行的最基本要求,僅僅如此是不能滿足當代社會可持續(xù)發(fā)展需要的。當代物流不僅要樹立服務觀念,更應自始至終貫穿綠色運作的理念。因為物流的良好服務,離不開高效節(jié)能和安全優(yōu)質。沒有綠色物流的建立和發(fā)展,生產和消費就難以有效銜接,全社會的 綠色革命和綠色經濟就是一句空話。
(2)做好物流企業(yè)的綠色轉型工作
物流綠色化歸根結蒂就是物流企業(yè)營運的綠色化。對于企業(yè)來說,首先要盡量實施聯(lián)合一貫制運輸。物流業(yè)對環(huán)境影響最大的莫過于由于運輸特別是公路運輸造成的廢氣排放、噪音和交通阻塞等,而聯(lián)合一貫制運輸是指以件雜貨為對象，以單元裝載系統(tǒng)為媒介有效地巧妙組合各種運輸工具，從發(fā)貨方到收貨方始終保持單元貨物狀態(tài)而進行的系統(tǒng)化運輸方式。通過運輸方式的轉換可削減總行車量,包括轉向鐵路、海上和航空運輸。聯(lián)合一貫制運輸是物流現(xiàn)代化的支柱之一。其次要開展共同配送減少污染。共同配送是以城市一定區(qū)域內的配送需求為對象，人為地進行有目的、集約化地配送。它是由同一行業(yè)或同一區(qū)域的中小企業(yè)協(xié)同進行配送。共同配送統(tǒng)一集貨、統(tǒng)一送貨可以明顯地減少貨流;有效地消除交錯運輸,緩解交通擁擠狀況,可以提高市內貨物運輸效率,減少空載率;有利于提高配送服務水平,使企業(yè)庫存水平大大降低,甚至實現(xiàn)零庫存,降低物流成本。要樹立企業(yè)綠色形象,鼓勵企業(yè)綠色生產、綠色經營,鼓勵鐵路運輸,構筑環(huán)保物流發(fā)展的框架。在我國物流業(yè)剛起步之初,做好物流企業(yè)的綠色規(guī)范和轉型,將收到事半功倍的效果。綠色物流企業(yè)的創(chuàng)建以及原有物流企業(yè)的改造,必須抓住以下幾個方面:①物流企業(yè)要圍繞綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的理念開展經營,不能安于現(xiàn)狀,不思進取,更不能存在“環(huán)保不經濟,綠色等于花費”的思想。只有企業(yè)自身認識到企業(yè)建設和營運綠色化的必要性和緊迫性,物流企業(yè)的綠色再造和規(guī)范才能有所突破。②全面開展物流企業(yè)的科學技術改造,通過第三方物流的建立和對物流流程、環(huán)節(jié)以及各設施器械的技術創(chuàng)新、技術引進和技術改造,提高企業(yè)的營運能力和技術水平,最大限度地降低物流的能耗和貨損,增強環(huán)保能力,防止二次污染。③發(fā)揮政府的引領和導向作用,政府要把社會經濟全過程的綠色環(huán)保作為施政的基本策略,不能只強調生產和消費的綠色化,而忽視物流的綠色化。政府在物流綠色剛起步階段,要高度重視,積極支持,采取措施全面引導,使物流企業(yè)綠色化能順利進行。④物流企業(yè)的綠色規(guī)范和再造,離不開經濟運行各環(huán)節(jié)的配合和協(xié)調。沒有綠色環(huán)保的生產消費,綠色物流就將成為無源之水,無本之木。因此,物流企業(yè)的綠色轉型不能孤立進行。
(3)加強對物流綠色化的研究和人才培養(yǎng)
我國物流發(fā)展滯后,物流運行與綠色理念相悖無甚,除了與認識有限、科技水平落后有關外,也和相關專業(yè)人才的缺乏有關。綠色物流作為新生事物,對營運籌劃人員和各專業(yè)人才要求面廣,層次高,亟需各大專院校和科研機構有針對性地培養(yǎng),才能為綠色物流業(yè)輸送更多的合格的綠色物流人才。